HPS 5000

Pompe haute pression à cinq plongeurs
La pompe HPS 5000 peut aller jusqu’à une pression maximum de 1400 bars, une puissance de de 375 kW et un débit maximum de 806 L/min, cette pompe fournit par HUGES s’adapte à différents types d’applications industrielle grâce à sa robustesse.

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Description

La pompe HPS 5000, la plus puissante de la gamme Hughes, est capable d’obtenir d’excellentes performances en ce qui concerne les problèmes les plus pointus de l’industrie. Elle possède également des composants communs avec la pompe HPS 3000, plus petite. Sa structure à 5 plongeurs assure des débits très stables qui lui sont caractéristiques : en comparaison avec les structures trois cylindres les plus communes, la fluctuation instantanée de débit est réduite à moins d’un tiers. La partie mécanique (qui comprend les vilebrequins), possède un système de lubrification forcée a avec filtration et refroidissement de l’huile. Une bride d’adaptation SAE 1 est disponible, permettant de coupler la pompe avec le volant d’entraînement d’un moteur thermique ou électrique. La conception de la tête est optimisée, avec les clapets positionnés en ligne, pour éviter l’écrouissage cyclique du métal et pour faciliter la maintenance. Les pistons en céramique traitée prolongent la durée de vie des joints. Sa conception améliorée, avec joints, plongeurs et clapets, résiste aux grandes pressions à grands débits.

Débit maximum 806 l/min à 250 Bar
(177,4 igpm / 213,7 usgpm à 3 625 psi)
Pression maximale 1400 Bar à 129 l/min
(20 300 psi à 28,4 igpm / 34,2 usgpm)
Puissance maximale 375 kW
(500hp)
HPS 5000

Informations complémentaires

Débit

Pression

Puissance

Dessin technique

Dimensions générales (en mm) Poids approximatif – 1200 kg (carter compris)

Caractéristiques

  • 5 plongeurs pour un débit stable
  • Tête de pompe en acier inoxydable 431
  • Plongeurs en céramique et joints auto-ajustants
  • Vilebrequin en alliage d’acier durci avec des bielles d’excellente durée de vie.
  • Roulements en acier chauffé à blanc.
  • Carter en fonte avec lubrification forcée, filtration et refroidissement de l’huile
  • Bielles forgées avec roulement à faible friction
  • Réducteur incorporé qui permet l’accouplement direct au moteur, sans transmission par système poulies / courroies
  • Soupape de sécurité
  • Manomètre

Options de conception de la pompe

  • Tête de pompe en acier inoxydable 316 pour utilisation en eau de mer
  • Choix du rapport du réducteur incorporé pour s’adapter à l’entraînement par moteur thermique ou électrique
  • Bride d’adaptation SAE 1pour coupler la pompe avec le volant d’entraînement d’un moteur thermique ou électrique
  • By-pass
  • Régulateur de pression (commande manuelle ou automatique)
  • Vannes haute pression
  • Pompe seule ou assemblage complet